1. 天然气、煤气和液化气有什么区别呢?
天然气，即自然界中天然形成的可燃气体，主要成分是甲烷，还有少量的乙烷、丙烷和丁烷。天然气形成于亿万年前的油气田、煤气田和泥火山等地层深处。
纯净的天然气是无色无味的，极易燃易爆。为了运输和使用的安全，会在天然气中添加乙硫醇等臭味气体增加天然气的辨识度，方便泄露时及时察觉。
煤气，是煤或者焦炭经过干馏在高温缺氧条件下形成的，主要成分是一氧化碳和氢气，无色无味，有毒。由于煤气中的一氧化碳极易和人体中的血红蛋白相结合(比氧与血红蛋白的结合能力强，造成一定程度的缺氧)，引起煤气中毒，在日常生活中，已经慢慢被淘汰。
然而，在工业领域，煤气中的一氧化碳和氢气是重要的化工原料，广泛应用于合成氨和甲醇等。
液化气，即液化石油气，是石油炼化过程中产生的一种废气，主要成分是丁烯、丙烯、丁烷和丙烷，无色无味、无毒。液化气可通过降温加压变成了液体，装在压力容器中，一旦泄压，就会迅速汽化，释放出比原体积大250倍的可燃性气体。为了使用安全，通常也会在其中加入刺激性的乙硫醇，方便泄露及时察觉。
我们平时使用的煤气罐中装的其实不是煤气，而是液化石油气，所以应该叫液化气罐。
2. 天然气、液化石油气和煤气的运输方式
我们日常生活中，经常看到运输天然气的黄色管道、运输液化气的罐、出租车或公交车液化气罐、运输LNG气体的运输车以及运输LNG气体的船。
从这些日常生活的场景中我们可以看到，天然气、煤气和液化石油气主要有两种不同的运输方式，即：管道连续传输，液化独立运输。
为什么这些可燃气体会有不同的运输方式呢?
主要是这三种可燃气体的使用场景和物理性质决定的。
天然气是天然形成的可燃气体，储量丰富，可以满足日常生活和工业生产的使用，性价比高。由于天然气的主要成分是甲烷，沸点非常低，只有把它冷却到-160℃，30-40个大气压下才能液化。所以，天然气在陆地传输一般采用管道，比如家用天然气，工业用天然气，以及“西气东输”工程都采用的管道的方式。由于管道无法跨海，所以在跨海进口天然气时，一般使用专门的船只或者罐体独立运输。
液化石油气和煤气都是化工炼化的产物。液化石油气丁烯和丙烯，少量丁烷。一般只需在常温下，加压到4-6个大气压得到液化石油气，方便运输和储存。
说到液化天然气的海上运输，不得不提LNG运输船。LNG即是Liquefied Natural Gas—液化天然气。LNG运输船俗称海上“氢弹”，LNG运输船一般为体积10万立方米压力容器。
LNG运输船内胆采用的是一种镍铁合金，其成分为镍36%，铁63.8%，碳0.2%，它的热膨胀系数极低，能在很宽的温度范围内保持固定长度不变。这种几乎没有热胀冷缩的合金材料也成为制造大型LNG运输船关键核心材料。
随着液化天然气的逐步使用，及天然气进出口贸易的发展，LNG运输船应运而生，世界上大型LNG运输船建造市场在半个世纪以来实现了从欧洲到日本再到韩国的演变，现在的格局基本上是韩国企业一家独大、日本勉强维持、欧洲零星建造。
中国经过多年的技术攻关，已经实现大型LNG运输船的国产化。
3. 天然气、液化石油气和煤气的安全性
从安全性上说，可燃气体没有..的安全。在这三种可燃气体中，天然气相比煤气和液化石油气更安全一些。
从毒性角度，天然气和液化石油气都是无色无毒气体，而煤气的主要成分是一氧化碳，以及发生煤气中毒事故。所以煤气的安全性系数
从物理特性角度，天然气和液化石油气中都含有乙硫醇等臭味气体，泄露是容易察觉，然后如果大面积泄露以后，由于天然气的密度只有空气的0.7倍，比空气轻，容易向高空扩散;而液化石油气的密度是空气的1.8倍，比空气重，容易在地面聚集，发生泄露很难消散处理，所以天然气在这一方面安全系数更高。
从爆炸极限角度，即是可燃气体达到多少浓度时才能爆炸。天然气爆炸极限在5-15%。液化气爆炸极限在1.5%-9.5%，煤气的爆炸极限接近4.7%-37.6%。所以天然气的爆炸极限相比液化石油气更窄。
因此，天然气的安全系数相比煤气和液化石油气更高，当然这并不意味着天然气..安全，如果天然气泄露发生在密闭的房间，超过一定的浓度后，一旦遇到明火就会产生不可控的剧烈燃烧，在空气中产生压力，冲击过引发爆炸。
4. 那些发生的爆炸事故
随着清洁能源的广泛使用，各种各样的燃气设备，使用方式和使用人群在燃气安全过程中存在重大安全隐患，燃气安全事故已成为我国继交通事故、工伤事故之后的第三大杀手。
根据博燃网的数据，2020年年度全国十大燃气爆炸新闻如下：
结合数据统计，2020年平均每月发生燃气安全事故45起。其中6月和8月是燃气事故的高峰期，当月事故发生数高达57起。
2021年6月13日，湖北十堰市张湾区艳湖小区发生天然气爆炸特重大安全事故。截至6月14日，已经造成25人遇难，138人受伤，其中37人重伤。
5. 燃气的爆炸原因
根据博燃网所有数据统计，燃气泄漏引发爆燃的原因目前大致归为以下五大类：原因不明，操作不当，管件阀门有损坏，施工不当，以及其他原因(包括老鼠啃咬、车祸等)。
如下图所示，2020年的539起燃气事故中，有305起原因不明，具体原因还有待追查;而因操作不当造成的燃气事故共有96起;因野蛮施工或施工不当造成的燃气事故有63起;因阀门、管件老化损坏等问题造成的事故54起;因其他物品着火而引燃燃气设备或车祸、老鼠啃咬等因素造成的事故共有21起。
目前，针对十堰燃气爆炸事故的原因调查，国家安委会已经挂牌督办，希望尽快查明真相，举一反三，避免类似的悲剧再次重演。
6. 爆炸对人的伤害
首先是烧伤和灼伤。燃气达到爆炸极限在明火引燃下导致爆炸，爆炸引起燃气剧烈燃烧释放巨大的能量，加上爆炸引燃的可燃物，对在爆炸重点附件的人员在造成不同程度的烧伤或灼伤。
其次是爆炸冲击波。爆炸会产生强大的空气冲击波对人体的中空组织和器官产生巨大伤害。 强大的冲击波会震碎骨骼，冲击肺部、消化器官、大脑以及听觉系统。会造成鼓膜破裂、中内耳的伤害; 肺部可能会造成肺出血;脑部会造成脑组织挫伤; 消化系统会破裂及出血。
再次是二次伤害。爆炸物体碎片、高温液体、有毒气体。
爆炸产生金属、玻璃等尖锐碎片、高温饭菜和爆炸引燃的有毒物品燃烧产生的有毒气体，这些都容易对人造成二次贯穿伤害。二战期间，炸弹破片造成的损伤所占的比例就超过枪弹了。这种破片造成的损伤，也给清理急救造成了很大的困难，特别是如果破片伤及重要血管时。
当然我们在爆炸发生后也需要采取防范措施来抵御冲击波的损伤：
第二张口：避免强大的爆炸冲击波击穿耳膜 ，引起
第三防烟防毒：爆炸瞬间屏住呼吸，以低姿势逃生，并用毛巾或衣物捂住口鼻。
第四留意观察。在爆炸中损伤不明显，或者当时没有任何症状的当事者，请在接下来的12-24小时内密切关注自身身体状况，有任何异常立刻前往医院做全面体检。
7. 如何避免燃气爆炸
1.燃气器具附近严禁有第二火源，也不能有易燃易爆品。
2.燃气具安装、管道改动迁移等操作必须由具备资质的单位和具备资格的人员，根据国家相关规范设计施工。
3.燃气软管接头必须用管箍固定，长度不得超过2米，不能穿墙，还要定期检查，及时更换，软管的更换周期一般是两年。
4.燃气具安全使用年限为8年。
如果发现燃气泄漏请不要慌张，按照以下步骤进行操作：
1.立即打开门窗进行通风换气。
2.关闭燃气具开关和燃气表前的阀门，杜绝一切火源。
3.在室外安全地带拨打燃气公司24小时服务电话报告情况，必要时将出现现场救援。
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